Siirrätkö raskaita teollisuuslaitteita, suuria teräsrakenteita tai muita massiivisia kokonaisuuksia? Kun siirrettävä laitteisto on arvokas tai tuotannon kannalta kriittinen, siirtojen on sujuttava turvallisesti ja kaluston on sovelluttava juuri sille suunniteltuun käyttötarkoitukseen.
Tällöin siirtotehtävään oikea työkalu on laadukas siirtorullasto.
Siirtorullastoja käytetään laajasti teollisuudessa, tuotantolaitoksissa ja varastoissa, joissa painavia kohteita on siirrettävä hallitusti paikasta toiseen. Tyypillinen siirtorullastokokonaisuus muodostuu vetopäästä ja kuormaa kannattelevista takaosista, joiden avulla paino jakautuu tasaisesti ja kuormaa voidaan ohjata myös ahtaissa tiloissa.
Markkinoilla on tarjolla runsaasti erilaisia vaihtoehtoja siirtorullastoiksi. Pelkkien teknisten tietojen perusteella vaihtoehdot voivat näyttää keskenään samankaltaisilta, mutta erot esimerkiksi ohjattavuudessa, kulutuskestävyydessä ja rullien käyttöiässä voivat olla huomattavia.
Tilanne on verrattavissa moniin teollisuustyökaluihin ja niiden edullisempiin jäljitelmiin – molemmilla työ saadaan kyllä käyntiin, mutta pitkäaikaisessa ja vaativassa käytössä laadukas ratkaisu kestää paremmin ja muodostuu kokonaisuutena kustannustehokkaammaksi valinnaksi.
Mistä laadukkaan siirtorullaston sitten tunnistaa? Mitä säännöllisesti raskaita koneita, laitteita ja muita suuria kohteita siirtävän kannattaa huomioida, kun tavoitteena on valita kohteeseen tarkoituksenmukaisin ratkaisu? Näihin kysymyksiin vastaamme tässä artikkelissa.
Olemme luottokumppanisi raskaiden esineiden siirroissa
Olemme Suomen suurin ja kokenein JUNG-siirtorullastojen toimittaja.
Laajan vakiovalikoiman lisäksi tarjoamme JUNG-siirtorullastoille kattavat huolto– ja vuokrauspalvelut sekä asiakaskohtaisesti räätälöidyt ratkaisut, joissa rullasto suunnitellaan työympäristön ja käyttökohteen vaatimusten mukaisesti.
Toimitamme nopeasti myös alkuperäiset varaosat kaikkiin JUNG-työkaluihin. Näin kalustosi pysyy toimintavarmana ja käyttövalmiina silloin, kun sitä tarvitset.
1) Laakerit
Siirtorullaston pyörien laakerointi on yksi keskeisimmistä tekijöistä, kun arvioidaan kokonaisuuden soveltuvuutta raskaaseen teollisuuskäyttöön. Laakerit vaikuttavat ennen kaikkea rullaston vierintävastukseen, kuorman jakautumiseen pyörille sekä siihen, miten rullasto kestää toistuvaa kuormitusta ja käyttöä epätasaisilla alustoilla.
Merkittävin ero laadukkaan ja heikkolaatuisen siirtorullaston välillä liittyy siihen, onko laakerointi mitoitettu mallikohtaisesti kantavuuden ja käyttöolosuhteiden mukaan vai perustuuko ratkaisu yleiskäyttöisiin vakiokomponentteihin:
- Edullisemmissa rullastoissa laakerit ovat usein standardiosia, joiden mitoitus voi riittää hetkelliseen kuormitukseen, muttei välttämättä jatkuvaan raskaiden kuormien siirtotyöhön. Käytön myötä laakerien vierintävastus kasvaa, mikä heikentää rullaston hallittavuutta ja lisää siirtotilanteisiin liittyviä riskejä.
- Laadukkaissa rullastoissa laakerointi mitoitetaan laitekohtaisesti siten, että liike pysyy tasaisesti rullaavana ja helposti hallittavana myös lähellä rullaston nimelliskapasiteettia. Tämä minimoi sekä työturvallisuusriskit että kuorman ja lattiapintojen vaurioitumisen todennäköisyyden.
JUNG-siirtorullastoissa laakerointi on osa huolellista suunnittelutyötä, jossa laakerit, akselit ja pyörärakenne muodostavat kuormitusvoimat tarkasti huomioivan työkalukokonaisuuden. Testatut rakenteet ja toimiva laakerointi tukevat kevyttä siirtotyöskentelyä, rullastojen vakaata ohjautuvuutta ja pienentävät riskiä sille, että rullasto alkaisi laahata raskaiden kuormien alla.
2) Pyörät
Siirtorullaston pyörät määrittävät sen, kuinka kuorma käyttäytyy siirtotilanteessa.
Heikkolaatuisissa rullastoissa pyörät ovat usein kovaa muovia. Teollisuusympäristöissä lattiapinnalla on kuitenkin tyypillisesti pieniä kiviä, metallilastuja tai hitsausroiskeita, jotka voivat jäädä pyörän ja lattian väliin. Seurauksena rullat tyssäävät kuin seinään.
Laadukkaissa rullastoissa on polyuretaanipyörät, jotka on suunniteltu nimenomaan teollisuusolosuhteiden kuormituksia ja epäpuhtauksia varten. Esimerkiksi JUNGin patentoitu JUWAthan®-pyörärakenne perustuu joustavaan ulkokerrokseen, joka mukautuu alustan pieniin epätasaisuuksiin. Pyörien joustavan pintamateriaalin ansiosta rullasto ylittää paremmin pienet epäpuhtaudet ja sen ohjattavuus säilyy hallittavana myös raskailla kuormilla.
3) Varaosien saatavuus
Siirtorullasto on tyypillisesti pitkäaikainen investointi, ja laadukas rullasto kestääkin oikein käytettynä helposti 10–20 vuotta vaativissa teollisuusolosuhteissa. Erityisesti joustava, alustan epätasaisuuksiin mukautuva pyörärakenne vähentää kuormitushuippuja ja siten rullaston rakenteisiin kohdistuvaa kulumista.
Käyttöiän kannalta ratkaisevaa on myös se, kuinka helppoa siirtorullastoa on huoltaa.
Edullisissa, niin sanotuissa kiinamalleissa varaosien saatavuus on usein heikko. Kuluvia osia ei ole suunniteltu vaihdettaviksi eikä toimivia varaosakanavia yleensä ole. Kun yksittäinen osa vaurioituu, koko rullasto jää helposti käyttökelvottomaksi.
JUNG-siirtorullastoissa varaosat ja työkalujen huollettavuus ovat osa työkalukokonaisuutta. Yhtiön varaosatarjonta kattaa niin pyörät, akselit, välitangot kuin muut kuluvat komponentit, minkä ansiosta rullasto voidaan kunnostaa ja pitää toimintakuntoisena ilman koko kokonaisuuden uusimista. Laajojen huoltomahdollisuuksien vuoksi aluksi kalliimmalta vaikuttava hankinta muodostuukin usein pitkällä aikavälillä kokonaiskustannuksiltaan halpakopioitaan edullisemmaksi.
► Tutustu myös varaosapalveluidemme tarjontaan!
4) Kemikaali-, öljy- ja pakkaskestävyys
Siirtorullastot altistuvat teollisuusympäristöissä usein erilaisille öljyille, kemikaaleille ja polttoaineille.
Pyörämateriaalilla on merkittävä vaikutus paitsi rullaston käytettävyyteen ja toimintavarmuuteen, myös sen käyttöikään. Kaikki materiaalit eivät kestä jatkuvaa kosketusta esimerkiksi hydrauliöljyihin, puhdistuskemikaaleihin tai bensiiniin, ja väärin valittu materiaali voi menettää ominaisuutensa yllättävän nopeasti. Tämä näkyy tyypillisesti rullaavuuden heikkenemisenä, pyörän pintamateriaalin vaurioitumisena ja lisääntyneenä huoltotarpeena.
Monissa kohteissa on syytä huomioida myös lämpötilaolosuhteet. Kaikki siirtorullastot eivät sovellu kylmäkäyttöön, ja pakkasessa osa pyörämateriaaleista voi kovettua tai haurastua.
JUNGin pyöräratkaisut on suunniteltu tehdaskäyttöön, jossa altistuminen öljyille ja muille aineille on tavanomaista. Materiaalivalinnoissa korostuu kemikaali- ja öljynkestävyys, mikä auttaa säilyttämään rullaston rullaavuuden myös vaativissa olosuhteissa. Lisäksi JUWAthan®-pyörärakenne soveltuu erinomaisesti myös kylmiin käyttöympäristöihin.
5) Kuormankestävyys
Siirtorullaston kuorman on jakauduttava tasaisesti kaikille pyörille, eikä rasitus saa kohdistua yksittäisiin pisteisiin. Toistuvassa käytössä pienetkin rakenteelliset puutteet näkyvät herkästi siinä, kuinka rullasto alkaa pitää epämääräistä ääntää, sen liike muuttuu epävakaaksi ja hallittavuus heikkenee.
Suuria kuormia käsiteltäessä haasteet eivät ilmene pelkästään käyttömukavuudessa, vaan ne vaikuttavat suoraan siirtotyöskentelyn turvallisuuteen.
JUNG-siirtorullastoissa kantavuus ja luotettavuus perustuvat testattuihin rakenteisiin. Jokainen rullasto on testattu kestämään ilmoitetun nimelliskuorman. Tämä tuo varmuutta erityisesti kohteisiin, joissa siirtotilanteita on paljon ja kuormat ovat säännöllisesti lähellä kapasiteetin ylärajaa.
Olemme apunasi JUNG-siirtorullastojen myynnissä, huollossa ja vuokrauksessa
Olemme siirtotyökalujen ja raskaiden kuormien hallinnan asiantuntija. Autamme valitsemaan käyttökohteeseen sopivan JUNG-siirtorullastokokonaisuuden ja tarvittavat lisävarusteet. Lisäksi huolehdimme kaluston toimintakunnosta huoltopalveluillamme ja tarjoamme tarvittaessa myös vuokrausratkaisun.
Palvelemme sekä yksittäisissä toimituksissa että kaluston jatkuvassa kunnossapidossa. Saat meiltä myös alkuperäiset JUNG-varaosat ja asiantuntevan tuen rullaston koko elinkaaren ajalle.
Mikäli et ole varma, mikä siirtorullasto soveltuu parhaiten kohteeseesi, autamme mielellämme oikean ratkaisun valinnassa. Ota rohkeasti yhteyttä oheisella lomakkeella.
